2023優(yōu)秀項(xiàng)目負(fù)責(zé)人⑾丨曾振華:與橋?yàn)榘?,用心服?wù),護(hù)航大橋建設(shè)

時(shí)間:2024-04-02瀏覽量:

    傳播榜樣風(fēng)采,汲取奮進(jìn)力量。2023年,湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司涌現(xiàn)出一批愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓創(chuàng)新的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及設(shè)計(jì)代表,他們以實(shí)干實(shí)績(jī)?cè)忈屃斯酒髽I(yè)文化“以誠(chéng)信立市場(chǎng)、以技術(shù)拓市場(chǎng)、以品質(zhì)贏市場(chǎng)、以服務(wù)固市場(chǎng)”的市場(chǎng)理念和“加強(qiáng)溝通、高質(zhì)高效、顧客滿意”的服務(wù)理念。

    為充分發(fā)揮榜樣示范引領(lǐng)作用,講設(shè)計(jì)院故事、展設(shè)計(jì)人風(fēng)采,湖南交通設(shè)計(jì)院特開(kāi)設(shè)“優(yōu)秀項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”專欄,對(duì)2023年度湖南建投集團(tuán)“建投有我 我必建功”主題活動(dòng)二級(jí)標(biāo)兵及公司“優(yōu)秀項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”榮譽(yù)獲得者的先進(jìn)事跡進(jìn)行報(bào)道。

    本期,讓我們領(lǐng)略湖南交通設(shè)計(jì)院試驗(yàn)檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)中心曾振華的風(fēng)采。

曾振華.png

    曾振華,湖南交通設(shè)計(jì)院橋梁工程專業(yè)監(jiān)測(cè)工程師,負(fù)責(zé)大跨度橋梁的施工監(jiān)控,以眾多大跨度橋梁的計(jì)算分析模型、橋梁施工監(jiān)控指令和監(jiān)測(cè)分析報(bào)告,十余年如一日為橋梁建設(shè)保駕護(hù)航。

超越自我,勇攀高峰

    2023年7月4日夜間,經(jīng)過(guò)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)連續(xù)48小時(shí)對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、監(jiān)測(cè)、分析,官新高速雪峰湖大橋鋼梁溫度達(dá)到合龍既定目標(biāo)溫度,合龍段鋼梁精準(zhǔn)對(duì)接,合龍誤差3毫米,作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的曾振華終于松下一口氣。周?chē)膮⒔ㄈ藛T都在慶祝大橋順利合龍,只有他默默盯住合龍段,看著一顆顆高強(qiáng)螺栓順利穿進(jìn)節(jié)點(diǎn)板,回想著大橋建設(shè)過(guò)程中的艱辛。

雪峰湖大橋合龍儀式.png

    雪峰湖大橋位于益陽(yáng)市安化縣境內(nèi),橫跨柘溪水庫(kù),全長(zhǎng)1187米,主跨500米,是湖南省最大跨度鋼混組合梁斜拉橋。為了做好項(xiàng)目技術(shù)服務(wù),他和團(tuán)隊(duì)本著“高質(zhì)高效”的宗旨,在前期對(duì)工序調(diào)整方案的論證做了大量的計(jì)算分析,在現(xiàn)場(chǎng)施工控制時(shí),采用“無(wú)應(yīng)力夾角控制”的主梁拼裝思路和“拉索拔出量控制”的索力控制技術(shù),確保了主梁線形和內(nèi)力滿足控制要求,加快了施工進(jìn)度,節(jié)省了工期1個(gè)半月。

雪峰湖大橋施工監(jiān)控項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)主梁拼裝.png

雪峰湖大橋施工監(jiān)控項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整計(jì)算分析.png

手中有“測(cè)”,心中有“數(shù)”

    力學(xué)性能研究在成橋和施工過(guò)程中都十分重要,設(shè)計(jì)、施工全過(guò)程的監(jiān)控計(jì)算分析可以更好地把握橋梁結(jié)構(gòu)的受力性能。曾振華在擔(dān)任某大跨度斜拉橋的換索設(shè)計(jì)和施工監(jiān)控項(xiàng)目負(fù)責(zé)人時(shí),前期進(jìn)行了大量計(jì)算,對(duì)各種卸索工況的力學(xué)性能進(jìn)行了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治觯贫藫Q索方案和換索流程,確保大橋在換索過(guò)程能繼續(xù)安全運(yùn)營(yíng)。

    在換索施工監(jiān)控過(guò)程中,針對(duì)大橋的結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn),在卸索后的結(jié)構(gòu)薄弱位置布置應(yīng)力、變形測(cè)點(diǎn),并結(jié)合運(yùn)營(yíng)荷載進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),將大橋的實(shí)際受力狀態(tài)控制在施工過(guò)程的合理受力狀態(tài)內(nèi),做到手中有“測(cè)”,心中有“數(shù)”。大跨度斜拉橋換索技術(shù)在該項(xiàng)目上得以成功應(yīng)用,并獲得了中國(guó)公路協(xié)會(huì)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

    “一個(gè)人的成長(zhǎng)不是真正的成長(zhǎng),團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)才是最大的成長(zhǎng)”,曾振華希望與湖南交通設(shè)計(jì)院橋梁監(jiān)控團(tuán)隊(duì)一道,努力突破關(guān)鍵核心技術(shù),打造精品工程,為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)青春力量。


    供稿:試驗(yàn)檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)中心

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