前言

    傳播榜樣風(fēng)采，汲取奮進力量。2023年，湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司涌現(xiàn)出一批愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新的項目負責(zé)人及設(shè)計代表，他們以實干實績詮釋了公司企業(yè)文化“以誠信立市場、以技術(shù)拓市場、以品質(zhì)贏市場、以服務(wù)固市場”的市場理念和“加強溝通、高質(zhì)高效、顧客滿意”的服務(wù)理念。

    為充分發(fā)揮榜樣示范引領(lǐng)作用，講設(shè)計院故事、展設(shè)計人風(fēng)采，湖南交通設(shè)計院特開設(shè)“優(yōu)秀項目負責(zé)人”專欄，對2023年度湖南建投集團“建投有我 我必建功”主題活動二級標(biāo)兵及公司“優(yōu)秀項目負責(zé)人”榮譽獲得者的先進事跡進行報道。

    本期，讓我們領(lǐng)略湖南交通設(shè)計院湖南省軌道勘察設(shè)計有限公司蘇九如的風(fēng)采。

    城市建設(shè)、經(jīng)濟發(fā)展、交通先行。作為城市交通的大動脈，地鐵的作用不言而喻，要建設(shè)優(yōu)質(zhì)的地鐵項目，對地鐵設(shè)計有著更高、更嚴(yán)、更人性化的要求，關(guān)鍵時刻要有人站出來、沖上去、頂?shù)米　?/span>

篤定前行的“破題者”

    2022年9月濟南9號線項目中標(biāo)，業(yè)主計劃9月底召開初步設(shè)計評審會，留給設(shè)計的時間不到20天。當(dāng)沖鋒的號角吹響時，蘇九如沒有猶豫，主動請纓，第一時間奔赴前線。他帶領(lǐng)項目組克服了時間緊、任務(wù)重、基礎(chǔ)資料匱乏的種種挑戰(zhàn)，保質(zhì)保量地完成了初步設(shè)計文件，設(shè)計成果也獲得了評審專家的高度認可。

    初步設(shè)計過程中，他帶領(lǐng)項目組深入貫徹“以人為本”的設(shè)計思路，多次對項目地塊進行踏勘、全局考量，以“建設(shè)期對場地周邊居民生產(chǎn)生活低影響，建成后對場地周邊居民優(yōu)服務(wù)”的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)本次設(shè)計。

    蘇九如說：“作為一名新員工，公司能讓我擔(dān)任項目負責(zé)人，對我來說不僅是責(zé)任，更是公司對我的信任。”正是這份責(zé)任與信任，讓他迅速調(diào)整好心態(tài)，積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，逐漸成長為一名優(yōu)秀的項目負責(zé)人。

精耕細作的“領(lǐng)路人”

    2023年，隨著基礎(chǔ)資料的逐漸完善，原本看似簡單的設(shè)計工作顯得棘手起來。面對復(fù)雜形勢和繁重任務(wù)，蘇九如帶領(lǐng)項目組迎難而上。

    華山東路站基底以下存在較厚回填土，最大厚度約為31m，回填土屬欠固結(jié)土，強度低、壓縮性高，力學(xué)性質(zhì)差，天然地基承載力不滿足要求，同時該段為抗震不利地段，存在震陷風(fēng)險。面臨這一重大難題，蘇九如帶領(lǐng)項目組翻閱大量資料，調(diào)研國內(nèi)多個城市的案例，多次優(yōu)化設(shè)計方案，向業(yè)主匯報多達20余次，并召開了3次專家評審會。歷時半年，結(jié)合濟南既有回填土處理方案及公司優(yōu)秀的設(shè)計經(jīng)驗，最終確定了“袖閥管注漿+樁基礎(chǔ)+托底梁”的地基處理方案，成功解決了采空回填區(qū)的復(fù)雜地質(zhì)問題，設(shè)計方案獲得了行業(yè)專家、業(yè)主及各參建單位的一致認可，項目組也積累了寶貴的設(shè)計經(jīng)驗。項目組將“注重細節(jié) 追求卓越 打造精品”的質(zhì)量理念和“加強溝通 高質(zhì)高效 顧客滿意”的服務(wù)理念也貫穿至各個環(huán)節(jié)，公司被濟南軌道交通集團評為“優(yōu)秀勘察設(shè)計單位”。他年均出差200多天，在他的引領(lǐng)下，年輕的濟南9號線項目團隊在不到兩年時間里，得到充分成長錘煉，項目開展穩(wěn)中有進。

    奮斗之路充滿了挑戰(zhàn)和艱辛，蘇九如始終用責(zé)任踐行初心，用篤行詮釋匠心，在百舸爭流中奮楫爭先，為軌道交通事業(yè)的發(fā)展貢獻了智慧和力量！

    策劃：生產(chǎn)經(jīng)營部、黨群綜合部

    供稿：湖南省軌道勘察設(shè)計有限公司  羅佳