長沙市軌道交通1 號線一期工程(以下簡稱“1 號線一期工程”)共設車站 20 座，其中地下站 19 座，高架站 1 座，換乘站 8 座，線路全長約23.627KM，其中地下線 22.278KM,高架線 1 座。在汽車北站、鐵道學院站附近分別設置主變電站一座?？刂浦行脑O于杜花路站附近，與2號線合用。在線路南端設尚雙塘車輛段，出入段線于尚雙塘站南端接軌引出。在五一廣場站東北象限設 1、2 號線聯(lián)絡線。線路平面曲線最小半徑區(qū)間正線為350m，輔助線為 200m，線路縱斷面最大坡度區(qū)間正線為29‰，輔助線為4‰。長沙軌道交通1號線作為長沙軌道交通線網(wǎng)南北向骨干線路，不僅完善了長沙軌道交通網(wǎng)絡，還縮短了長沙城區(qū)到高鐵、機場、公路客運等交通樞紐的距離，讓地鐵、航空、高鐵、公路客運、磁浮等多種交通方式形成零距離對接，長沙構造起路、鐵、空、軌道交通的立體交通網(wǎng)絡。本項目為1 號線一期工程運營期監(jiān)測，監(jiān)測范圍包括但不限于1號線一期工程全部上、下行正線、聯(lián)絡通道、停車線、試車線、出入段線、全線隧道及橋梁（高架段）、車站、出入口、主所、車輛段單體建筑、減振段、地質(zhì)條件不良區(qū)間、下穿河流、下穿鐵路線路等內(nèi)容。
榮獲2020年度湖南省優(yōu)秀工程勘察設計獎--優(yōu)秀工程勘察與巖土二等獎。
黃興廣場-南門口區(qū)間段自動化監(jiān)測
黃土嶺-涂家沖區(qū)間段人工監(jiān)測
北辰三角洲-開福區(qū)間段寺人工監(jiān)測
