本工程為國內(nèi)首座同規(guī)模船閘主體結(jié)構(gòu)同時(shí)面臨承壓水、多軟弱夾層等重大地質(zhì)難題的樞紐。船閘首次采用預(yù)留船閘共用靠船墩插板結(jié)構(gòu)，人字門主副背拉桿數(shù)為全國同類閘門最少。

        榮獲全國優(yōu)秀工程咨詢成果二等獎(jiǎng)；2002年度水運(yùn)工程優(yōu)秀咨詢二等獎(jiǎng)；2019年湖南省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)2020~2021年度水運(yùn)交通優(yōu)秀設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)；湖南省優(yōu)秀咨詢成果一等獎(jiǎng)；湖南省優(yōu)秀設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)；湖南省2008年度優(yōu)秀工程勘察三等獎(jiǎng)；2009年湖南省優(yōu)秀測繪工程一等獎(jiǎng)。