6月7日上午12時(shí)整，伴隨著盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)聲音，長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線(xiàn)一期工程“韶山一號(hào)”和“韶山二號(hào)”兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別在云塘站、環(huán)保大道站順利始發(fā)。

　　湖南建投交通設(shè)計(jì)院承擔(dān)了長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線(xiàn)土建二標(biāo)段六站六區(qū)間中的云塘站（不含）~環(huán)保大道站（含）~萬(wàn)芙南路站（含）范圍內(nèi)設(shè)計(jì)工作，本次雙盾構(gòu)始發(fā)的區(qū)間及接收車(chē)站均由交通設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。

　　長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線(xiàn)主要貫穿人流、車(chē)流極大的城市主干道，周邊環(huán)境和地質(zhì)情況極其復(fù)雜，其中，環(huán)保大道站為7號(hào)線(xiàn)與5號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)的換乘車(chē)站，涉及地下多層結(jié)構(gòu)形式；萬(wàn)芙南路站為7號(hào)線(xiàn)最長(zhǎng)車(chē)站，約400.2m；環(huán)保大道站~萬(wàn)芙南路站區(qū)間為7號(hào)線(xiàn)最大站間距，約1.548 km。設(shè)計(jì)項(xiàng)目組全體成員服從統(tǒng)一調(diào)配，緊密配合，克服了“小半徑”“大坡度”“穿高速”等困難，最終保證項(xiàng)目按照工期節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。截至目前，全線(xiàn)16座車(chē)站已全部開(kāi)工建設(shè)，環(huán)保大道站車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已封頂，為下一步工序轉(zhuǎn)換奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　雙站盾構(gòu)同步始發(fā)，標(biāo)志著長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線(xiàn)一期工程正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段，也代表著7號(hào)線(xiàn)一期工程建設(shè)開(kāi)啟了加速度！交通設(shè)計(jì)院長(zhǎng)沙地鐵項(xiàng)目組將以“建投有我 我必建功”為號(hào)角，繼續(xù)秉承“一流、創(chuàng)新、誠(chéng)正、奉獻(xiàn)”的集團(tuán)企業(yè)精神，注重細(xì)節(jié)、追求卓越，更好服務(wù)于長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)，打響本土軌道設(shè)計(jì)品牌。