近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)公布了2022-2023年度第一批國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果，集團(tuán)交通設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)的“湖南省臨湘至岳陽高速公路洞庭湖大橋”工程和負(fù)責(zé)勘察的“長沙市望城一路一園建設(shè)工程項(xiàng)目及湘江西岸防洪保安工程瀟湘北路堤防三期”工程成功獲評(píng)。

　　國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)設(shè)立于1981年，是經(jīng)國務(wù)院確認(rèn)的我國工程建設(shè)領(lǐng)域設(shè)立最早，規(guī)格最高，跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級(jí)質(zhì)量獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)工程綜合指標(biāo)達(dá)到同時(shí)期國內(nèi)領(lǐng)先水平。

湖南省臨湘至岳陽高速公路洞庭湖大橋

　　大橋位于洞庭湖入長江口處，是杭瑞國家高速湖南臨湘至岳陽段的控制性工程，于2018年建成通車。

　　大橋全長2390m，雙向六車道，主橋?yàn)?480m+453.6m雙塔雙跨鋼桁架懸索橋，兩岸錨碇均采用重力式錨碇，地連墻基礎(chǔ)。通車時(shí)是排名世界第二、國內(nèi)第一的鋼桁加勁梁懸索橋。

　　大橋多項(xiàng)技術(shù)國際領(lǐng)先，包括首次研發(fā)使用了鋼—超高性能混凝土輕型組合橋面系；首次在公路懸索橋上提出并采用板桁結(jié)合型加勁梁新結(jié)構(gòu)；首創(chuàng)新型主纜柔性纏包帶防護(hù)體系；首次將葫蘆型地連墻應(yīng)用于懸索橋錨碇結(jié)構(gòu)。該橋的建成，對(duì)于促進(jìn)環(huán)洞庭湖經(jīng)濟(jì)圈和岳陽市經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及對(duì)洞庭湖區(qū)旅游開發(fā)、防洪減災(zāi)等都有著十分重要的意義。

長沙市望城一路一園建設(shè)工程項(xiàng)目及湘江西岸防洪保安工程瀟湘北路堤防三期

　　該項(xiàng)目包括瀟湘北路和月亮島蓄洪保護(hù)生態(tài)區(qū)兩個(gè)子項(xiàng)目。其中交通設(shè)計(jì)院勘察的月亮島蓄洪保護(hù)生態(tài)區(qū)又名銀星灣公園，是集休閑、生態(tài)、文化和科普多功能為一體的門戶公園，為休閑、親水、騎行的好去處。

　　該項(xiàng)目南起三汊磯大橋，北至石長鐵路，占地約780畝，是長沙市三年造綠復(fù)綠活動(dòng)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目牢牢把握以休閑觀光、生態(tài)防護(hù)為主體，突出文化功能，將江灘與江岸進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，致力打造望城城市綠肺，塑造生態(tài)休閑新地標(biāo)。該公園現(xiàn)已成為承載城市公共活動(dòng)，傳承城市文脈的核心場所。